新的Xiaopeng P7设置了一张纸条，Lei Jun：太好了！

“恭喜米彭电动机获得了新的音符，这真是太神奇了！” 8月15日，Lei Jun的Weibo的帐户在He Xiaopeng的最新更新下留下了一条消息。 He Xiaopeng发布的消息是：24小时的尘埃试验已实施，我将与您分享一个好消息：新的Xiaopeng P7终于跑了3,961公里！ In addition to reporting the test results of the new Xiaopeng P7, he also told Xiaopeng, "Previously, Mr. Lei shared with you the historic record of this challenge: In 2019, Porsche Taycan ran 3,425 kilometers, Mercedes-Benz cla ran 3,717 kilometers, and 2025, the Xiaomi Yu7 ran out 3,944444444444444444444444444444444444440耐力时间试验是让车辆连续运行24小时（包括计费时间）（包括计费时间），并且最大的行驶里程可以达到挑战可以实现的最大行驶。更好的结果。根据数据的酌情决定权，新的Xiaopeng P7超过了小米Yu7，其优势最低，证明了小米电机对车辆强度，电池寿命，充电和冷却的技术强度以及三个电气系统的可靠性，尤其是电动机，电动机，电子控制和电池。当然，因为OEM，小米汽车和小米自动电池都来自供应商。其中，小米Yu7的电池电池来自BYD电池和CATL Kirin电池。据报道，新的小米P7的电池电池源自Yiwei Lithium Energy（Yiwei Power）和中国创新航空公司。信息表明，中国创新航空公司为新的小p7提供了三元锂电池，Yiwei锂能量提供了磷酸锂电池。 24小时的耐力测试应使用820个超长版的电池寿命，配备92.2kWh三元锂电池。值得离子目前在产品中，CATL电池没有使用的任何型号。电池供应商主要来自中国创新航空公司和Yiwei锂能源。此外，整个小米MONA M03系列都使用BYD的Fudi电池。 “小米电动机和CATL之间的关系是否完全破裂？”在投资平台上问投资者。作为回应，一些网民说：“旧的P7燃烧了最多的CATL。更换电池供应商后我没有看到它。”此外，Tosome网民还说：“当年，小米的数量太低了，CATL价格的集体上涨不仅仅是针对小米。”显然，外界对木蓬汽车和CATL之间的合作关系的结束有不同的看法。说到中东航空公司的供应商，小港电动机将不得不感谢GAC集团，因为没有GAC集团，今天将没有中国创新的航空公司。中国创新航空公司发现ED于2007年被称为中国航空锂电池。它的前身是Sky Energy（Luoyang）Co，Ltd，由中国空中导弹研究所淘汰。它的早期技术主要来自电池研究和航空航天领域的经验。 2009年，它进行了国家“ 863计划”项目，并克服了电池安全性和主体的问题。中国创新航空公司在2019年的命运创新航空公司的命运，GAC集团为2019年至2021年为中国创新航空公司提供了全力支持，包括投资100多个团队来帮助其改善劳动力线并改善其产品，并在2020年的一轮融资中，在40万capital筹集了6亿欧元的资本。此外，GAC集团是关于中国创新航空公司作为GAC Aion的主要供应商，该航空公司的价格为最高比例的70％。数据表明，2019年GAC Aion的年度销售是42,000 V到2021年，ehicles并在120,000辆汽车中筹集。通过推进GAC Aion销售，中国创新航空公司成功进入了乘用车供应链，并成为Oneg顶级玩家。去年，安装容量的电池电池表明，中国创新航空公司以36.53GWH的成绩排名第三，第二名是Byd（135.72GWH），第一名是CATL（248.26GWH）。尽管去年的中国创新航空公司的能力与BYD和CATL严重不同。但是，24小时的耐力测试将带来新的小米P7，以将更多的客户和订单带到中国创新航空公司？ 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，并提供只有信息服务。