每月出售370,000元人民币！小米崩溃了

四月份宣布了汽车公司的销售数据，市场显示出“冰与火”的趋势：领先的汽车公司发展迅速，新部队的排名发生了变化，联合品牌冒险品牌的转型正受到压力。政策股息和技术复发的双轮驱动器首次超过52％，但战争和收入问题仍然与Damocles之剑相似。让我们看一下具体情况。每月销售额为372,000辆，从1月到4月的135万辆汽车总销售额增加了45.1％...其余的BYD报告刷新了行业的意识。这家从电池开始的汽车公司在新的能源市场上变成了“ Thanos”：Ang Dynasty.com和Ocean.com贡献了347,000辆汽车，以及等式豹子，Tengshi和Yangwang等品牌矩阵占地100,000到百万到数百万市场，销售91销售0.9％同比。使对手更加担心的是，电池的安装能力同比增长了40％以上。垂直集成模型带来的成本的优势使友好公司的“战争价格”变得苍白而无能为力。盖利（Geely）每月销售234,000，总销售额为1月至4月的937,000辆汽车，同比增长49.1％。销售125,000辆新能源车宣布了吉利的成功变化。它一个月内的Galaxy品牌销售额约为100,000辆，Zekrch的交付量攀升了18.7％，而Lynk＆Co品牌则超过10,000辆。这家私人汽车公司的秘密在于“有效的智能电动汽车”的方法：使用燃料汽车的价格提供智能体验并准确地进入主要市场。从几何形状到银河系到Zekrch的收购，Geely的“大国际象棋游戏”都关闭了。 Chery Group是我n每月销售192,000辆汽车，总销售额为790,000。其中，新能源的销售额达到61,000辆，同比增长了近90％；出口业务更糟，提供超过40％的价格，首先将中国的车辆出口排名。强劲的海外市场表现证实了“在墙壁内开花和墙外的香水”的战略逻辑。在国内市场，奇瑞通过Xingtu和Jietu等品牌加速了新能源的变化。值得注意的是，谢里（Chery）的“出口 +新能量”双轮驱动模型使行业价格战中保持高收入利润率。在新的电力品牌中，零佩斯作为前“小透明”以前已将41,000辆汽车的新电力清单排名。 99,800元的开始，第一天的开始超过15,000，Lidar + Qualcomm芯片已成为标准。G年份为273％。米彭使用硬核数据来验证“技术的成功”流动”。PP的城市智能驾驶系统覆盖了100个城市，MONA M03以89,900元的价格进入市场。X9型号配备了双室悬挂 +空气悬架 +后轮转向。其他新部队仍在努力生存，而Xiaiaopeng却一年四季都在努力，只有超过30,000的跑步，只有超过30,000 Yuan在Yuan中，这使得Yuan yuan in yuan in yuan in yuan yuan in of Frown and y yuan超过30,000，这使得YUAN的成长率超过30,000。晚上赶到帝国考试大厅，而其他人则辞职并返回家乡，尽管小米在前十名中排名前十，而又有28,000辆汽车的隐藏关注点，每月下降3.4％的人不能忽略4,400辆汽车的交付量；合并的冒险品牌开始反击：Faw-Volkswagen的新能源股上涨至12％，而SAIC-GM-GM-GM-GM-GM-gm-gm-gm-gm-gm-gm-gm-gmult与“国家魔术车”洪古米夫（National Magic Car）登上了海外。帖子销售盛宴的背后是技术路线和商业模式的激烈碰撞。随着市场集中度的不断上升，汽车公司也面临困难的选择：我们是否应该建立一个像byd这样的完整工业连锁帝国，甚至像零跑步一样，或者在智能驾驶轨道上所有的“成本绩效屠夫”？但是，它可以预测市场“淘汰赛”正在加速。对于MGA汽车公司，如何在不同模型布局中找到平衡，创新技术和准确的市场定位是确定结果的关键。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Shangfang Wenq